Was bedeutet Fehlercode P0191?
Mäßiges Problem
DTC-Code P0191 weist auf ein Problem mit dem Kraftstoffdrucksensor-Schaltkreisbereich/-leistung hin, bei dem die Ausgangsspannung des Sensors nicht mit den erwarteten Spannungspegeln übereinstimmt, was die Präzision der Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt. Dieser Code ist relevant für Fahrzeuge mit einem geschlossenen Kraftstoffdruckregelsystem, bei dem das Feedback des Sensors entscheidend für das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) ist, um die Einspritzzeit und die Pulsbreite effektiv zu steuern.
Welche Symptome weist der Fehlercode P0191 auf?
- Motorleuchte AN: Das Aufleuchten der Motorleuchte oder der Service Engine Soon-Warnleuchte weist auf ein potenzielles Problem mit dem Kraftstoffdrucksensor-Schaltkreis hin. Dies ist ein häufiges Symptom, wenn der Sensor nicht innerhalb seines erwarteten Bereichs arbeitet.
- Motor startet nicht: Ein Startfehler des Motors kann aufgrund falscher Kraftstoffdruckwerte auftreten. Dies kann durch einen defekten Kraftstoffdrucksensor verursacht werden, der die Kraftstoffzufuhr zum Motor beeinträchtigt.
Was verursacht Fehlercode P0191?
- Wenig oder kein Kraftstoff kann zu unzureichendem Druck in der Kraftstoffleiste führen, wodurch der Sensor eine Anomalie erkennt.
- Ein fehlerhafter Kraftstoffdrucksensor (FRP) kann falsche Messwerte liefern, was dazu führt, dass das Steuergerät ein Leistungsproblem registriert.
- Ein offener oder kurzgeschlossener FRP-Kabelbaum kann die Signalübertragung stören, was zu ungenauen Druckmessungen führt.
- Schlechte elektrische Verbindungen im FRP-Stromkreis können dazu führen, dass intermittierende oder falsche Sensordaten an das Steuergerät gesendet werden.
- Eine defekte Kraftstoffpumpe liefert möglicherweise nicht den erforderlichen Druck, wodurch der Sensor eine Abweichung von den erwarteten Werten erkennt.
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Wie behebt man den Fehlercode P0191?
- Erstinspektion: Inspizieren Sie den Kraftstoffdrucksensor und dessen Verkabelung auf sichtbare Schäden oder Unterbrechungen. Stellen Sie sicher, dass alle Steckverbindungen fest und frei von Korrosion sind.
- Kraftstoffdruck prüfen: Verwenden Sie ein Kraftstoffdruckmessgerät, um den tatsächlichen Kraftstoffdruck in der Schiene zu messen. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellerspezifikationen, um festzustellen, ob der Druck im erwarteten Bereich liegt.
- Sensor-Spannungstest: Überprüfen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Stecker des Kraftstoffdrucksensors. Vergewissern Sie sich, dass die Spannung im vom Fahrzeughandbuch angegebenen Bereich liegt.
- ECU-Kommunikation: Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät (ECU) das korrekte Signal vom Kraftstoffdrucksensor erhält. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um Live-Daten zu überwachen und zu bestätigen, dass die Ausgabe des Sensors mit dem tatsächlichen Kraftstoffdruck übereinstimmt.
- Kraftstoffsystemkomponenten inspizieren: Untersuchen Sie andere Komponenten des Kraftstoffsystems, wie die Kraftstoffpumpe und den Kraftstofffilter, auf Anzeichen von Fehlfunktionen, die den Kraftstoffdruck beeinflussen könnten.
- Durchführen eines Verkabelungskontinuitätstests: Überprüfen Sie die Kontinuität der Verkabelung zwischen dem Kraftstoffdrucksensor und der ECU, um sicherzustellen, dass es keine Unterbrechungen oder Kurzschlüsse im Stromkreis gibt.