Was bedeutet Fehlercode P0134?

Mäßiges Problem

DTC-Code P0134 zeigt an, dass der O2-Sensorkreis für Sensor 1 Bank 1 keine Aktivität aufweist. Dies tritt auf, wenn die Spannung des vorderen beheizten Sauerstoffsensors konstant bei etwa 0,3V bleibt, was auf ein Fehlen der erwarteten Schwankungen als Reaktion auf die Sauerstoffwerte der Abgase hindeutet.

Welche Symptome weist der Fehlercode P0134 auf?

Motorleuchte AN: Die Motorkontrollleuchte oder die Service-Motor-bald-Warnleuchte leuchtet auf, was auf ein potenzielles Problem mit dem O2-Sensorkreis hinweist.
Hoher Kraftstoffverbrauch: Das Fahrzeug kann einen erhöhten Kraftstoffverbrauch aufweisen, da der Motor im offenen Regelkreis läuft, weil der O2-Sensor kein Feedback an das Steuergerät liefert.
Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff: Es kann übermäßiger Rauch aus dem Auspuff austreten, was darauf zurückzuführen sein kann, dass der Motor aufgrund fehlender O2-Sensor-Rückmeldung zu fett läuft.

Was verursacht Fehlercode P0134?

Der vordere beheizte Sauerstoffsensor in Bank 1 kann fehlerhaft sein, was zu keiner Aktivitätserkennung führt.
Ein offener oder kurzgeschlossener Kabelbaum im vorderen beheizten Sauerstoffsensor Bank 1 kann den Stromkreis stören.
Schlechte elektrische Verbindungen im Stromkreis des vorderen beheizten Sauerstoffsensors Bank 1 können zu Signalverlust führen.
Unangemessener Kraftstoffdruck kann die Fähigkeit des Sensors zur Aktivitätserkennung beeinträchtigen.
Fehlerhafte Kraftstoffeinspritzdüsen können zu einem falschen Luft-Kraftstoff-Gemisch führen, was die Sensorwerte beeinflusst.
Undichtigkeiten in der Ansaugluft können das Luft-Kraftstoff-Verhältnis verändern und die Sensorleistung beeinträchtigen.
Abgaslecks können zu falschen Messwerten des Sauerstoffsensors führen.

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Wie behebt man den Fehlercode P0134?

Fehlercode überprüfen: Bestätigen Sie das Vorhandensein des DTC P0134 mit einem OBD-II-Scanner, um eine genaue Diagnose sicherzustellen.
Verkabelung und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie die Verkabelung und Steckverbinder des O2-Sensors an Bank 1 Sensor 1 auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder Trennung.
Sensor-Spannung prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am O2-Sensor-Stecker zu messen. Der Sensor sollte bei laufendem Motor eine schwankende Spannung zwischen 0,1V und 0,9V anzeigen.
Sensor-Heizkreis testen: Überprüfen Sie den Heizkreis des O2-Sensors, indem Sie den Widerstand über die Heizanschlüsse messen. Vergleichen Sie den Messwert mit den Herstellerspezifikationen.
Abgasanlage inspizieren: Untersuchen Sie die Abgasanlage auf Lecks oder Beschädigungen, die die Leistung des O2-Sensors beeinträchtigen könnten.
O2-Sensor ersetzen: Wenn alle Tests auf einen fehlerhaften Sensor hinweisen, ersetzen Sie den beheizten Sauerstoffsensor Bank 1, da dies normalerweise das Problem löst.